永磁減速同步電機(jī)直驅(qū)礦井提升機(jī)簡(jiǎn)介

新品發(fā)布——大型永磁電機(jī)同步直驅(qū)礦井提升機(jī)

　　2021年10月23日，洛陽(yáng)九億重工集團(tuán)有限公司新產(chǎn)品鑒定會(huì)議初步擬定在近期召開。目前新產(chǎn)品實(shí)景樣機(jī)已經(jīng)在廠區(qū)安裝完成，目前正在調(diào)試中。按照國(guó)家節(jié)能減排，低碳環(huán)保的精神，我公司研發(fā)出大功率永磁直驅(qū)礦井提升機(jī)，節(jié)能15%（普通電機(jī)功率因數(shù)0.83，永磁電機(jī)功率因數(shù)0.98），一般大型提升機(jī)每臺(tái)裝機(jī)功率在1000千瓦--5000千瓦。節(jié)能效果十分顯著。本項(xiàng)目已申請(qǐng)發(fā)明。

西門子6RA70直流調(diào)速裝置的調(diào)試步驟

一. 送電前檢查裝置和電機(jī) 輔助電源系統(tǒng)送電檢查 接地線和輔助電源零線檢查 電機(jī)絕緣檢查和編碼器安裝檢查電機(jī)電樞繞組和勵(lì)磁繞組對(duì)地絕緣和電阻檢查 檢查裝置風(fēng)機(jī)和柜頂風(fēng)機(jī)電源和轉(zhuǎn)向 檢查電機(jī)風(fēng)機(jī)電源和轉(zhuǎn)向 裝置電源和控制電源檢查編碼器電源和信號(hào)線檢查 二. 基本參數(shù)設(shè)定(計(jì)算機(jī)或PMU單元完成) 1.系統(tǒng)設(shè)定值復(fù)位及偏差調(diào)整 用PMU執(zhí)行功能P051= 21，調(diào)用缺省的工廠設(shè)置參數(shù)構(gòu)成基本參數(shù)文件用P052=0顯示那些與初始工廠設(shè)置不同的參數(shù)。合上裝置控制電源和操作控制電源執(zhí)行P051=21，偏差調(diào)整(P051=22)同時(shí)進(jìn)行，參數(shù)P825.02被設(shè)置。 2.整流裝置參數(shù)設(shè)定 P067=1-5 選擇負(fù)載過(guò)負(fù)荷周期，見手冊(cè)，當(dāng)本參數(shù)大于1時(shí)，整流器額定直流電流R072.01將變?yōu)樗x周期內(nèi)的基本負(fù)載值，P075參數(shù)必須設(shè)定 為 1或2。一般情況下，裝置的計(jì)算的晶閘管溫升包容上述過(guò)載周期 P075=0 不允許裝置過(guò)載，裝置***大輸出電流被***在額定直流電流 R072.01 =1 電樞電流***大值被***在P077*1.8*整流器額定直流電流R072.01，當(dāng)計(jì)算的晶閘管溫升超過(guò)允許值時(shí)，報(bào)警A039激活，電樞電流給定自動(dòng)自動(dòng)減小到整流器額定電流R072.01。 =2 整流器電樞電流***大值被***在 P077*1.8*整流器額定直流電流 R072.01當(dāng)計(jì)算的晶閘管溫升超過(guò)允許值時(shí)故障F039被激活。本參數(shù)根據(jù)電機(jī)額定參數(shù)值和使用工況從保護(hù)裝置過(guò)載的角度出發(fā)進(jìn)行設(shè)置，本參數(shù)與P067共同作用，對(duì)裝置的過(guò)負(fù)荷周期進(jìn)行設(shè)定。 P078.01= 630V主回路進(jìn)線交流電壓作為判斷電壓故障的基準(zhǔn)值 P078.02= 380V，勵(lì)磁進(jìn)線電壓作為欠壓或過(guò)壓的判斷門檻電壓，相關(guān)參數(shù)見P351，P352，P361-P364. 3.電機(jī)參數(shù)設(shè)定 P100(F)= 額定電動(dòng)機(jī)電樞電流(A) P101(F)=額定電動(dòng)機(jī)電樞電壓(V) P102(F)= 額定電動(dòng)機(jī)勵(lì)磁電流(A) P103(F)=***小電機(jī)勵(lì)磁電流(A)必須 小于P102的50%.在弱磁調(diào)速場(chǎng)合一般設(shè)定到防止失磁的數(shù)值. P110電樞回路電阻，P111電樞回路電感，P112勵(lì)磁回路電阻：在優(yōu)化過(guò)程自動(dòng)設(shè)定。 P114(F)=電動(dòng)機(jī)熱時(shí)間系數(shù)，根據(jù)本參數(shù)和P100對(duì)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行熱過(guò)載保護(hù)：當(dāng)電機(jī)溫升達(dá)到報(bào)警曲線值時(shí)觸發(fā)A037報(bào)警；當(dāng)溫升達(dá)到故障曲線值時(shí)觸發(fā)F037故障。缺省值10MIN。 P115(F)= 電樞反饋時(shí)***大速度時(shí)的EMF(%)，缺省值100。以整流器進(jìn)線標(biāo)準(zhǔn)電壓(R078)為基準(zhǔn)設(shè)置時(shí)應(yīng)考慮進(jìn)線電壓實(shí)際值等各種參數(shù)影響.P115= 值/R078(見功能圖)EMF額定值=P101-P100*P110。在 P083=3時(shí)，觀察編碼器波形正常的情況下，令P140=1，P143=電機(jī)基速，觀察R024（編碼器反饋）和R025（電樞電壓反饋）。校準(zhǔn) P115參數(shù)。 P118(F)=額定EMF(V)， P119(F)=額定速度(%)： P118、P119是在勵(lì)磁減弱優(yōu)化過(guò)程中P051=27設(shè)置的，當(dāng)P100P101P110參數(shù)發(fā)生變化后，弱點(diǎn)也隨著變化，不再是P118，實(shí)際額定速度=P119*實(shí)際額定EMF/P118 當(dāng)P102變化時(shí)，勵(lì)磁減弱優(yōu)化重做。 4.實(shí)際速度檢測(cè)參數(shù)設(shè)定 P083(F)=實(shí)際速度反饋選擇當(dāng) 當(dāng) P083=2 (脈沖編碼器) 時(shí)，100%速度為P143參數(shù)值 當(dāng) P083=3 (電樞反饋) 時(shí)，100%速度為P115參數(shù)值所對(duì)應(yīng)的速度 P140=0或1，脈沖編碼器類型選擇。電樞反饋P083=3時(shí)，令其為零；碼器反饋時(shí)P083=2，令其為“1”。 P141=1024 ，脈沖編碼器每轉(zhuǎn)脈沖數(shù) P142=1，編碼器15V電源供電 P143(F)= 編碼器反饋時(shí)***高的運(yùn)行速度(轉(zhuǎn)/分鐘) P148(F)=1，使能編碼器監(jiān)視有效(F048故障有效) 5.勵(lì)磁功能參數(shù)設(shè)定 P081=0 恒磁運(yùn)行方式 (弱磁優(yōu)化前設(shè)置值) P081=1 弱磁運(yùn)行方式(進(jìn)行弱磁優(yōu)化時(shí)設(shè)置，優(yōu)化后設(shè)置為1) P082=2 勵(lì)磁運(yùn)行模式，達(dá)到運(yùn)行狀態(tài)07后，經(jīng)過(guò)P258的延時(shí)，輸經(jīng)濟(jì)勵(lì)磁電流P257. P257(F)= 0 (%P102) 停機(jī)勵(lì)磁 6.限幅值參數(shù)設(shè)定 P642.01-04= 100 % 主設(shè)定點(diǎn)速度限幅 P091=100% 斜坡給定閾值 P169=0 P170=0 帶電流限幅的閉環(huán)電流控制 P605.01-04=1 轉(zhuǎn)矩限幅 P171.01= 100% (P100為基值) ，P172.01=-100(P100為基值)電流限幅 7.斜坡函數(shù)發(fā)生器相關(guān)參數(shù)設(shè)定 P303.01(F)= 10 S P304.01(F)= 10S P305.01(F)= 0.5S P306.01(F) = 0.5S 上述參數(shù)對(duì)斜坡參數(shù)組1進(jìn)行設(shè)定規(guī)定了由0速到***高速的時(shí)間10S過(guò)度圓弧時(shí)間0.5S. 8.輔助功能參數(shù)設(shè)定 零速信號(hào)： P373(F)=1% 轉(zhuǎn)速大于1%時(shí)狀態(tài)字bit10 為1 P374(F)=0.5% 回環(huán)寬度 P375(F)=0.1S 延遲時(shí)間 P675(B) =24 CUD2板43端子開關(guān)量連接量24，當(dāng)輔傳動(dòng)使用熔斷器或超速開關(guān)時(shí)，接點(diǎn)動(dòng)作產(chǎn)生外部故障1和2。 P689.1=B20 端子41，風(fēng)機(jī)信號(hào)作為外部報(bào)警2 P771=106 設(shè)置開關(guān)量輸出口1為裝置故障狀態(tài)輸出 P755=167，P754=OFFSET，設(shè)置模擬量輸出2作為速度表指示 P753=10V×電機(jī)***大速度/速度表滿偏值，規(guī)格化 P820.04=0 將傳動(dòng)堵轉(zhuǎn)故障使能 P644.01=402 內(nèi)控速度給定由固定量連接器P402發(fā)出。 三. 檢查主電機(jī)勵(lì)磁 令P082=2，合勵(lì)磁進(jìn)線電源，改變P257=5%，30%，50%，100%，觀察勵(lì)磁表指示情況。 恢復(fù)P257=0。 四. 電機(jī)啟動(dòng) 以上參數(shù)設(shè)置正確后，電機(jī)可以恒磁啟動(dòng)，P81=0，接入勵(lì)磁電源和電機(jī)風(fēng)機(jī)，在P51＝40情況下，傳動(dòng)柜選擇開關(guān)輸入合閘和解封命令后，由P402輸入給定速度，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。 五. 檢查只讀參數(shù) R010：開關(guān)量輸入，0-6位對(duì)應(yīng)36-42端子狀態(tài)，12位對(duì)應(yīng)ESTOP信號(hào) R011：開關(guān)量輸出狀態(tài)，第0位代表46端子重故障，第7位代表109/110 端子和閘信號(hào) R015：實(shí)際電樞進(jìn)線電壓630V，應(yīng)在允許值范圍內(nèi) R016：實(shí)際勵(lì)磁進(jìn)線電壓，應(yīng)在允許值范圍內(nèi) R017：實(shí)際進(jìn)線頻率，應(yīng)在允許值范圍內(nèi) R038：實(shí)際電樞直流電壓，裝置未解封狀態(tài)其值應(yīng)接近為0。 R039：EMF給定值，等于P101-P100*P110 六. 檢查風(fēng)機(jī) 檢查裝置風(fēng)機(jī) 檢查電機(jī)風(fēng)機(jī) 七. 檢查電樞可控硅及橋臂快熔 令P830=3，合勵(lì)磁進(jìn)線電源，合ME開關(guān)，若可控硅及其觸發(fā)回路故障將報(bào) F061裝置故障信號(hào)；若橋臂快熔熔斷，報(bào)F004故障，R047故障碼為3。 若無(wú)故障參數(shù)P830自動(dòng)恢復(fù)為0. 八. 優(yōu)化 電樞和勵(lì)磁電流環(huán)優(yōu)化 將勵(lì)磁控制風(fēng)機(jī)電源投入 裝置內(nèi)控狀態(tài)下在PMU上選擇P051=25 整流裝置進(jìn)入07.0或07.1狀態(tài)等待操作柜門上選擇關(guān)輸入合閘命令和解封命令，當(dāng)裝置狀態(tài)01.0時(shí)執(zhí)行優(yōu)化運(yùn)行開始優(yōu)化過(guò)程要保證電機(jī)鎖死，優(yōu)化運(yùn)行結(jié)束時(shí)驅(qū)動(dòng)裝置回到07.2狀態(tài).整個(gè)過(guò)程大約40S。電流限幅將不起作用電流峰值與電機(jī)額定電流有關(guān). 以下參數(shù)自動(dòng)被設(shè)置： - P110 P111：電樞回路電阻，電感 - P112：勵(lì)磁回路電阻 - P155 P156：電樞電流調(diào)節(jié)器P，I增益 - P255 P256：勵(lì)磁電流調(diào)節(jié)器P，I增益 - P826:自然換相時(shí)間的校正電流環(huán)優(yōu)化前設(shè)定P159=0.01P160=0(缺省值)，優(yōu)化結(jié)束后，重新定義P159， P160為如下數(shù)值，保證SCR正反橋可靠換向。以后電流環(huán)優(yōu)化前需將兩個(gè)參數(shù)恢復(fù)工廠缺省值。 P159=0.2 電樞自動(dòng)翻轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)換閾值% P160=0.02 附加的無(wú)轉(zhuǎn)矩時(shí)間間隔S 速度環(huán)優(yōu)化 將勵(lì)磁控制風(fēng)機(jī)電源投入在電樞反饋方式下啟動(dòng)電機(jī)，檢查觀察R024參數(shù)保證正向速度給定與實(shí)際軋制方向一致，RO24參數(shù)應(yīng)和P402給定值一致。將P140=1，切換到編碼器反饋試車。編碼器脈沖信號(hào)正常的情況下，停車后修改P080=0，P083=2，P140=1，P143=電機(jī)基速，啟動(dòng)電機(jī)，裝置內(nèi)控狀態(tài)下在PMU上選擇 P051=26 整流裝置進(jìn)入07.0或07.1狀態(tài)等待操作柜門上選擇關(guān)輸入合閘命令和解封命令，裝置狀態(tài)01.0時(shí)執(zhí)行優(yōu)化運(yùn)行開始優(yōu)化運(yùn)行結(jié)束時(shí)驅(qū)動(dòng)裝置回到 07.2狀態(tài).整個(gè)過(guò)程大約6S。電機(jī)以45%的額定電樞電流加速達(dá)到20%的***大電機(jī)速度，速調(diào)優(yōu)化得到P225，P226，P228。這種優(yōu)化在帶上機(jī)械負(fù)載后必須重新做(因?yàn)?**高轉(zhuǎn)速值有大的變化)! 記錄調(diào)試結(jié)果。 九. 勵(lì)磁電流調(diào)整 啟動(dòng)電機(jī)，運(yùn)行至20%，50%，80%的速度，觀察R038（電樞電壓），R037 （EMF實(shí)際值顯示） 根據(jù)理論計(jì)算值與實(shí)際值比較，調(diào)整P102參數(shù)，完成勵(lì)磁電流的標(biāo)定。 記錄調(diào)試結(jié)果。 十. 勵(lì)磁特性優(yōu)化 令P143=電機(jī)***高轉(zhuǎn)速，P081=1，P051=27進(jìn)行弱磁優(yōu)化運(yùn)行。 啟動(dòng)電機(jī)至高速，檢查P038，P019，P024是否穩(wěn)定. 弱磁優(yōu)化運(yùn)行后，P169=0，P170=1選擇轉(zhuǎn)矩限幅和轉(zhuǎn)矩控制。記錄優(yōu)化結(jié)果 十一. 電機(jī)和機(jī)械考核 十二. 帶機(jī)械速度環(huán)優(yōu)化和調(diào)整 十三. 內(nèi)外控參數(shù)的設(shè)置 P055=112，P057=112，將1#組參數(shù)拷貝到2#組，選擇內(nèi)外控觀察R056， R058參數(shù)組選擇情況 P171.2= 150%，P172.2= -150% P644.2=3002 外控速度給定。 P648.01(B)= 9 P648.02(B)= 3001 內(nèi)外控時(shí)控制字的選擇 P649.01(B)=9 P649.02(B)= 9 P676.1(B)=P676.2=17用開關(guān)量輸入端子39作為功能數(shù)據(jù)組FDS選擇 P677.1(B)=P677.2=0.（選擇3#組、4#組，該選擇功能禁止） P690.1(B)=P690.2=17用開關(guān)量輸入端子39作為功能數(shù)據(jù)組BDS選擇 P641.1(B)=P641.2=17用開關(guān)量輸入端子39作為選擇斜坡函數(shù)發(fā)生器旁路與否內(nèi)控狀態(tài)選1#組，外控狀態(tài)選2#組.，或令 P641.01=0， P641.02=1 十四. 通訊參數(shù)的設(shè)定 通訊板CBP是小板附著在ADB板上，PC機(jī)需要數(shù)據(jù)文件SIEM8045.GSD P918=通訊站號(hào)地址設(shè)定，PLC對(duì)應(yīng)同樣站地址 U711.1=0 U712= 2 定義通訊字類型為 4PKW 6PZD U722=0 禁止通訊故障F082 P927=7 CBP PMU G-SST1 OP1S控制接口的使能 U710.1=0 激活CBP配置 PLC到傳動(dòng)的信號(hào):（U733顯示） Word 1-4 作為PKW參數(shù)使用無(wú)意義 Word 5 控制字1 P648.02=3001 (K3001) Word 6 速度給定 P644.02=3002 (K3002) Word7- Word10=0不用傳動(dòng)到PLC的信號(hào):（U734中設(shè)定） Word 1-4 作為PKW參數(shù)使用無(wú)意義 U734.01=32狀態(tài)字1(K32) U734.02=9811 當(dāng)前故障碼(K9811) U734.03=167傳動(dòng)的速度反饋(K167) U734.04=117傳動(dòng)的實(shí)際電流反饋(K117) U734.05=142傳動(dòng)的實(shí)際轉(zhuǎn)矩反饋(K142) U734.06=20傳動(dòng)的數(shù)字輸入(K20) 十五. 速度環(huán)手動(dòng)優(yōu)化 1.在裝置內(nèi)控方式下設(shè)置以下參數(shù) P634.01=190基本速度給定 P634.02=203 速度振蕩給定 2.設(shè)置振蕩環(huán)節(jié)和模擬輸出口 參數(shù)名 意義 設(shè)定值 說(shuō)明 P480 正向振幅 5% -200/200 P481 正向振幅時(shí)間 2S 0-300S P482 反向振幅 0% -200/200 P483 反向振幅時(shí)間 2S 0-300S P750 1415端子輸出 K203(給定振幅) 模擬輸出3 P755 1617端子輸出 K167(實(shí)際速度) 模擬輸出4 3.將裝置合閘且運(yùn)行使能3738高電平后從P402加入給定速度當(dāng)速度穩(wěn)定后加入P480振幅5%速度振蕩開始根據(jù)速度波形調(diào)節(jié)速度環(huán)PI增益 P225P226P228等相關(guān)參數(shù)直到獲得滿意的動(dòng)態(tài)響應(yīng). 測(cè)試過(guò)程應(yīng)保證速度環(huán)不飽和.在適當(dāng)時(shí)候使能速度環(huán)PI參數(shù)自適應(yīng)功能.停車時(shí)應(yīng)先撤消振幅后再通過(guò)速度給定P402給定為0。 4.恢復(fù)上述設(shè)定值記錄調(diào)試結(jié)果. 十六. 抗擾動(dòng)性手動(dòng)優(yōu)化 1.在裝置內(nèi)控方式下設(shè)置以下參數(shù) P502=203 電流振蕩給定 2.設(shè)置振蕩環(huán)節(jié)和模擬輸出口 參數(shù)名 意義 設(shè)定值說(shuō)明 P480 正向振幅 10% -200/200 P481 正向振幅時(shí)間 3S 0-300S P482 反向振幅 0% -200/200 P483 反向振幅時(shí)間 3S 0-300S P750 1415端子輸出 K116(實(shí)際電流) 模擬輸出3 P755 1617端子輸出 K167(實(shí)際速度) 模擬輸出4 3.將裝置合閘且運(yùn)行使能3738高電平后從P402加入給定速度當(dāng)速度穩(wěn)定后加入P480振幅5%電流擾動(dòng)振蕩開始觀察速度擾動(dòng)恢復(fù)波形和電機(jī)電流波形。調(diào)節(jié)速度環(huán)PI增益P225P226P228等相關(guān)參數(shù)直到獲得滿意的擾動(dòng)響應(yīng). 測(cè)試過(guò)程應(yīng)保證速度環(huán)不飽和.在適當(dāng)時(shí)候使能速度環(huán)PI參數(shù)自適應(yīng)功能. 停車時(shí)應(yīng)先撤消振幅后再通過(guò)速度給定P402給定為0。 4.恢復(fù)上述設(shè)定值記錄調(diào)試結(jié)果.

有準(zhǔn)備邏輯無(wú)環(huán)流可逆調(diào)速系統(tǒng)及其調(diào)試

 摘 要：銅綠山礦新 副井選用JKM一208×4型多繩摩擦輪提升機(jī)。該提升機(jī)采用有準(zhǔn)備邏輯無(wú)環(huán)流可逆調(diào)速系統(tǒng)。 介紹了調(diào)速系統(tǒng)的組成、各單元的功能與參數(shù)，分析了現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試中出現(xiàn)的問(wèn)題及原因。 關(guān)鍵詞：提升機(jī)；調(diào)速 系統(tǒng)；有準(zhǔn)備邏輯無(wú)環(huán)流；現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試 中圖分類號(hào)：TD534 ．7 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B 文章編號(hào) ：1005—2763(2004)06～0069—04 ReadyLogic controlNon circulating currentReversible  Seep regulatingSystem oftheMilleW inder andItsAdjustment FENGHe—ping(TonglushanCopper—ironMine，DayeCity，Hubei435101，China) Abstract：A modelJKM 一208X4 multi—ropefriction—drum winderisusedintothenew auxiharyshaftinTonglushan mine， andready logic controlnon circulating currentreversible seep—regulatingsystem isadoptedintothewinder．Thispaper introducesthecomposition，functionsandparametesr ofcomop—nentunitsofthisseep—regulatingsystem，analyzestheprob— lemsarisinginitsin—situadjustmentandtheiroccasions． KeyWords：Winder，Seep—regulating．Readylogic—controlnon—circulating—current．In—situadjustment 銅綠山礦新副井提升機(jī)擔(dān)負(fù)著人員、材料、設(shè)備及大件的提升工作。采用單罐籠帶平衡錘提升方 式，提升高度 527m，***大提升速度 7．26rn／s，選用JKM一2．8×4型多繩摩擦提升機(jī)，主電機(jī)額定參數(shù) 為直流660V，506kW。根據(jù)提升機(jī)對(duì)電控系統(tǒng)的要求，新副井提升機(jī)電氣傳動(dòng)采用集快速性、簡(jiǎn)捷 性、可靠性于一體的電樞換向的有準(zhǔn)備邏輯無(wú)環(huán)流可逆調(diào)速系統(tǒng)。在電樞換向的可逆系統(tǒng)中，勵(lì)磁電 流的大小和方向是恒定不變的，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和方向是靠改變電樞變流器的輸出電壓的大小和方向?qū)?現(xiàn)的。其特點(diǎn)是轉(zhuǎn)矩反向快，主回路正、反向兩組電樞整流器反并聯(lián)連接，只需一臺(tái)整流變壓器和一套 觸發(fā)裝置，無(wú)需均衡電抗器，可靠性高，調(diào)試方便。 1 系統(tǒng)組成 所采用的有準(zhǔn)備邏輯無(wú)環(huán)流可逆系統(tǒng)的控制單元組合如圖1所示。 1．1 主回路 直流電動(dòng)機(jī) 直流快速開關(guān) 2臺(tái) 濾波電抗器 1臺(tái) 整流變壓器 1臺(tái) 勵(lì)磁變壓器 晶閘管功率單元 Z500—2A，506kW ，660V，825A， 520r／min，過(guò)載倍數(shù)2．5Ie， 勵(lì)磁電壓220V，8．1kW DS12—20／08，1600—4000A 815A，2．7mH，油浸式 800 kVA，6000V／670V， 帶 ±5％抽頭，A／Y一11， 油浸式 15 kVA，380 v／235 V， △／Y一11，干式 每橋臂 3只500A／2500V 晶閘管并聯(lián) 1．2控制回路 控制回路由 1，2，3程控柜、勵(lì)磁電源柜、輔助電源柜組成。 開車方式有 PC自動(dòng)開車和手動(dòng)開車兩種。設(shè)有晶閘管供電系統(tǒng)輕重事故聲光顯示及報(bào)警，輕事 故時(shí)可允許一次提升完畢，事故處理后 ，可繼續(xù)開車，重事故立即跳閘停車。 1．3 調(diào)節(jié)回路 調(diào)節(jié)回路可分為給定環(huán)節(jié)、速度調(diào)節(jié)環(huán)節(jié)、電流調(diào)節(jié)環(huán)節(jié) 3部分。給定環(huán)節(jié)包括主令控制器、給定 濾波器、給定積分器等。主令控制器給出的信號(hào)經(jīng)給定濾波器濾波后送給給定積分器，經(jīng)其線性變換 后輸出按速度圖要求給定的電壓，并作為速度給定信號(hào)送入速度調(diào)節(jié)器，將濾波后的給定信號(hào)送給運(yùn) 轉(zhuǎn)控制器。速度調(diào)節(jié)環(huán)節(jié)包括速度調(diào)節(jié)器、復(fù)合控制器等。速度給定信號(hào)與測(cè)速機(jī)的速度反饋信號(hào)進(jìn) 行比較，所得速度偏差信號(hào)經(jīng)速度調(diào)節(jié)器進(jìn)行 比例積分運(yùn)算和放大，再綜合正、反向提升給定，送人復(fù) 合控制器，然后送到電流調(diào)節(jié)器。速度調(diào)節(jié)器的作用就是使實(shí)際速度盡可能快而又穩(wěn)地跟上給定速 度，保證其誤差在允許范圍之內(nèi)。電流調(diào)節(jié)環(huán)節(jié)包括電流調(diào)節(jié)器、電流變換器等。從復(fù)合控制器輸出 的電流信號(hào)與電流檢測(cè)送來(lái)的電流反饋信號(hào)進(jìn)行比較，其偏差信號(hào)通過(guò)電流調(diào)節(jié)器運(yùn)算和放大送給電 勢(shì)記憶單元，然后送人觸發(fā)輸入與保護(hù)單元，其輸出做為觸發(fā)信號(hào)的控制信號(hào)，使電流盡快跟隨給定，確 保系統(tǒng)的快速性。 1．4 勵(lì)磁 回路 380V電源經(jīng)自動(dòng)開關(guān) QF2、整流變壓器 和全控橋整流后 ，供給電動(dòng)機(jī)的勵(lì)磁繞組。本系統(tǒng)交 直流側(cè)的過(guò)電壓保護(hù)均采用了阻容和壓敏電阻，直流側(cè)有電壓、電流指示器。采用交流電流互感器和 電流變換器 LB一1檢測(cè)主回路電流，作為勵(lì)磁電流反饋信號(hào)輸人至勵(lì)磁電流調(diào)節(jié)器 LLT一1，與調(diào)節(jié)器 內(nèi)部給定電位器給出的額定勵(lì)磁給定電流信號(hào)相互比較，經(jīng) FD比例積分調(diào)節(jié)，輸出勵(lì)磁電流控制信號(hào) 給觸發(fā)輸入單元 CSR一2，經(jīng) CSR一2變換 ，由觸發(fā)脈沖單元 CF一3來(lái)控制晶閘管的開放角，此時(shí)，電 動(dòng)機(jī)在額定勵(lì)磁電流(恒磁)狀態(tài)下工作。   2 各單元功能簡(jiǎn)介及參數(shù)設(shè)定 (1)給定濾波單元(GD)。本單元將主令控制器給出的原始速度給定信號(hào)濾波，輸出***大給定電 壓 -1-8V。其中， 8V對(duì)應(yīng)反向提升***大速度 7．26m／s，一8V對(duì)應(yīng)正向提升***大速度 7．26m／s。 (2)s形給定積分器(GJ一3)。本單元將階躍或快速給定的電壓信號(hào)變成按一定變化率隨時(shí)間而 增減到給定值的輸出電壓，向調(diào)速系統(tǒng)提供有一定加速度的給定信號(hào)。采用 s形給定積分器，對(duì)加速 度的導(dǎo)數(shù)進(jìn)行***，一是可以減少在加速階段的有功沖擊和無(wú)功沖擊，***電樞電流的變化率，電機(jī)溫 升也會(huì)隨之下降，同時(shí)也可改善電網(wǎng)的供電質(zhì)量；二是減少鋼絲繩的擺動(dòng)，延長(zhǎng)鋼絲繩及其他設(shè)備的使 用壽命，使提升機(jī)運(yùn)行更加平穩(wěn)。本單元輸入輸出比例為 1：1，***大輸出電壓為 ±8V。   (3)速度調(diào)節(jié)器(ST一2)。本單元在速度調(diào)節(jié)閉環(huán)中對(duì)速度的偏差信號(hào)進(jìn)行比例積分運(yùn)算，并提 供一定的實(shí)際速度微分信號(hào)，以抑制超調(diào)。ST一2— 2為 1：l比例環(huán)節(jié)，本單元***大輸出電壓為 ±5 V，1V對(duì)應(yīng)電機(jī)電樞電流200A，5V對(duì)應(yīng)電樞電流1000A，電機(jī)堵轉(zhuǎn)電流***在 1．2Ied=984A，即± 5V為速度調(diào)節(jié)器輸出限幅值。 (4)電流調(diào)節(jié)器(LT一5)。本單元在電流調(diào)節(jié)閉環(huán)中對(duì)電流偏差信號(hào)進(jìn)行 比例積分運(yùn)算，其輸出 接電勢(shì)記憶調(diào)節(jié)器，對(duì)觸發(fā)輸人單元進(jìn)行控制，以完成電樞電流的調(diào)節(jié)。本單元有鎖零環(huán)節(jié)，在停車、事 故狀態(tài)和切換過(guò)程中正、反兩組變流器均封鎖時(shí)，調(diào)節(jié)器輸出置零。 (5)電勢(shì)記憶調(diào)節(jié)器(DJ一1)。本單元將變流裝置輸出電壓通過(guò)電子開關(guān)按一定極性與電流調(diào)節(jié) 器輸出的動(dòng)態(tài)電流和變流器內(nèi)阻電流壓降補(bǔ)償信號(hào)予以綜合，得到觸發(fā)輸入與保護(hù)單元所需的控制信 號(hào)。在電動(dòng)機(jī)為恒磁工作的系統(tǒng)中，調(diào)節(jié)器 16號(hào)端輸入測(cè)速機(jī)電壓。在有準(zhǔn)備切換無(wú)環(huán)流可逆系統(tǒng)待 工作組開放前，電流調(diào)節(jié)器鎖零，變流裝置無(wú)電流，16號(hào)端輸人的是 電動(dòng)勢(shì)信號(hào)，通過(guò)電子開關(guān) 的配 合，本單元向觸發(fā)輸入與保護(hù)單元輸入待工作組開放所需觸發(fā)角的相應(yīng)信號(hào)。 (6)觸發(fā)輸入與保護(hù)單元(CSR一2)。本單元用于電流調(diào)節(jié)器與觸發(fā)脈沖器之間作電位配合用， 在動(dòng)態(tài)過(guò)程中***輸出電壓變化率，并具有過(guò)流保護(hù)等功能。 (7)交流電流變換單元(LB一1)。本單元與交流電流互感器配合，將交流進(jìn)線 電流變換成與其成 正比的直流電壓，作為電流反饋信號(hào)和輸入換向邏輯單元的零電流檢測(cè)信號(hào)。 (8)觸發(fā)脈沖單元(CF一4)。本單元用于觸發(fā)裝置輸入及保護(hù)單元與晶閘管脈沖板 MB一2之間， 將來(lái)自CSR一2的輸人電壓轉(zhuǎn)換成相位移動(dòng)的脈沖輸出，推動(dòng)脈沖板觸發(fā)晶閘管。本單元輸出一相雙 脈沖移相信號(hào)，帶有兩個(gè)具有封鎖控制的脈沖功放級(jí)。本單元由同步、恒流、鋸齒波形成、脈沖形成、脈 沖整形、雙脈沖形成、脈沖功放和脈沖封鎖等環(huán)節(jié)組成。 (9)運(yùn)轉(zhuǎn)控制器(YK一2)。本單元用于調(diào)速系統(tǒng)判別速度給定與反饋的有無(wú)以及其它運(yùn)轉(zhuǎn)、事故 狀況，從而輸出有關(guān)單元所需的工作或封鎖信號(hào)及控制、故障信號(hào)，保證調(diào)節(jié)系統(tǒng)的正常工作和可靠停 車。該單元速度給定門坎電壓為 ±0．25V，輸出大于 8V為“1”狀態(tài)，封鎖 ST一2、LT一5、CSR一2推 B，安全回路斷電；輸出小于 8V為“一1”狀態(tài)，調(diào)節(jié)系統(tǒng)處于工作狀態(tài)。 (1O)換向邏輯單元(HL一2)。本單元在邏輯無(wú)環(huán)流可逆調(diào)速系統(tǒng)中根據(jù)電流給定信號(hào)的極性和 零電流檢測(cè)的結(jié)果，以一定的時(shí)間邏輯關(guān)系，輸出正、反組變流器無(wú)環(huán)流工作和安全切換所需的觸發(fā) 脈沖工作信號(hào)和封鎖信號(hào)。本單元中集成放大器組成一極性鑒別器，輸人 I接速度調(diào)節(jié)器輸出，其極性 變化是正、反組變流器切換的必要條件。兩個(gè)與非門為零電流鑒別器，其輸入 Ⅱ、Ⅲ端必須有一端接 GB一2電壓型零電流檢測(cè)單元輸出，另一端接 LB一1交流電流變換單元輸出，只有兩電流信號(hào)均為零 時(shí)，輸入 I極性變化才能使輸出與非門之一翻轉(zhuǎn)，開始換向，所以電流為零是換向的必要條件。 (11)光電零電流變換單元(GB一2)。本單元用以檢測(cè)三相整流橋各橋臂上的晶閘管端電壓是否 全部不為零和取得零電流信號(hào)。本單元與交流變換器(LB一1)同時(shí)使用可提高零電流檢測(cè)的可靠性。 (12)速度變換器(SB一3)。本單元將直流測(cè)速發(fā)電機(jī)電壓分壓后向速度調(diào)節(jié)器提供轉(zhuǎn)速反饋信 號(hào)，同時(shí)還提供轉(zhuǎn)速指示儀表所需的信號(hào)、超速保護(hù)信號(hào)以及在弱磁變速情況下向速度調(diào)節(jié)器輸出自動(dòng) 限幅所需的速度信號(hào)。 3 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試中出現(xiàn)的問(wèn)題及解決方法 (1)逆變顛覆?！谥苿?dòng)過(guò)程中，電動(dòng)機(jī)工作在發(fā)電機(jī)狀態(tài) ，變流器逆變。此時(shí)，如果晶閘管換向失 敗，就會(huì)發(fā)生短路故障。造成換相失敗的原因有：晶閘管失去阻斷能力；脈沖變壓器絕緣損壞；晶閘管誤 導(dǎo)通；晶閘管不導(dǎo)通 ；***小超前角 ；整定得過(guò)?。还╇婋娫措妷哼^(guò)低瞬時(shí)停電，缺相或三相嚴(yán)重不平 衡；觸發(fā)電源不正常。 (2)整流特性有突跳。當(dāng)直流側(cè)電感大時(shí)，容易發(fā)生這種現(xiàn)象，為此可在直流側(cè)并聯(lián)電阻、電容回路。 (3)接地電流。當(dāng)晶閘管導(dǎo)通時(shí)，會(huì)通過(guò)電纜和電動(dòng)機(jī)的對(duì)地分布電容而流過(guò)高頻接地電流，此 電流可使接地保護(hù)繼電器誤動(dòng)作。消除方法是在繼電器線圈兩端加高頻濾波器。 (4)系統(tǒng)振蕩。系統(tǒng)振蕩主要發(fā)生在轉(zhuǎn)速閉環(huán)調(diào)整時(shí)，主要原因有：測(cè)速機(jī)與直流電動(dòng)機(jī)安裝偏 心，測(cè)速機(jī)質(zhì)量不佳，如電刷接觸不良等；系統(tǒng)動(dòng)態(tài)參數(shù)未調(diào)好，如中頻段過(guò)窄或內(nèi)外環(huán)參數(shù)未配合好 ； 調(diào)節(jié)對(duì)象參數(shù)變化，可適當(dāng)改變速度調(diào)節(jié)器參數(shù)；電流斷續(xù)，電樞回路電流嚴(yán)重?cái)嗬m(xù)，容易使系統(tǒng)在空載 時(shí)發(fā)生振蕩，應(yīng)適當(dāng)加大回路濾波電抗器，改善斷續(xù)狀態(tài)，改變速度調(diào)節(jié)器參數(shù)，降低系統(tǒng)指標(biāo)，適 當(dāng)提 高無(wú)環(huán)流邏輯單元的零電流動(dòng)作值也有一定效果。(5)系統(tǒng)性能變壞。系統(tǒng)調(diào)好后，運(yùn)行一段時(shí) 間逐漸變得不正常。如送電之初，系統(tǒng)正常，工作 1～ 2h后，出現(xiàn)頻繁跳閘或帶負(fù)荷轉(zhuǎn)速大大降低等。 此時(shí)，應(yīng)停機(jī)檢查。這些現(xiàn)象可能是某些半導(dǎo)體器件因漏電過(guò)大、發(fā)熱嚴(yán)重或擊穿損壞而不能正常工 作所致。為此可在主回路停電后，按靜態(tài)邏輯圖檢查各單元?jiǎng)幼魇欠裾＃页龉收蠁卧?，并更換。 (6)虛焊點(diǎn)或接插體接觸不良導(dǎo)致突發(fā)故障。此類故障往往由于機(jī)械振動(dòng)、粉塵、人為等因素造 成，且停車查找較困難，其解決方法是提高產(chǎn)品質(zhì)量，改善現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境。 4 結(jié) 語(yǔ) 銅綠山礦新副井提升機(jī)采用的帶電勢(shì)記憶環(huán)節(jié)的有準(zhǔn)備式快速邏輯無(wú)環(huán)流控制系統(tǒng)，具有響應(yīng)快， 調(diào)速范圍寬，靜差率小的特點(diǎn)，且保護(hù)完善，抗干擾能力強(qiáng)，可靠性較高。全套裝置采用積木式結(jié)構(gòu)，基 本上實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化，插件及單元電路板均采用鍍金工藝 ，抗腐蝕性強(qiáng)。自1995年 初調(diào)試完畢交付使用至今，傳動(dòng)系統(tǒng)未出現(xiàn)大的故障，基本上滿足了礦山提升工作的需要。

變壓器日常保養(yǎng)

　　變壓器的不正常運(yùn)行將會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的事故安全，如果做好日常維護(hù)工作，將會(huì)保證變壓器的安全和順利運(yùn)行。那么變壓器的安全和順利運(yùn)行主要依靠定期和仔細(xì)的監(jiān)測(cè)以及維護(hù)工作，今天我們就主要來(lái)分享關(guān)于變壓器日常保養(yǎng)的小竅門。一、 加強(qiáng)日常巡視、維護(hù)和定期測(cè)試 我所按照臺(tái)區(qū)管理人員分工范圍，除了定期開展變壓器巡視工作外，還要求管理人員加強(qiáng)日常巡視，定人定責(zé)。重點(diǎn)檢查內(nèi)容包括：1.觀察外觀。主要檢查變壓器外部是否存在滲油、是否存在零部件冒煙或放電現(xiàn)象。由于變壓器外殼焊接不嚴(yán)密或膠墊不實(shí)都可能導(dǎo)致變壓器漏油，若油面過(guò)低，將失去絕緣保護(hù)，導(dǎo)致導(dǎo)電部分之間或?qū)щ姴糠峙c外殼之間放電，嚴(yán)重時(shí)會(huì)燒毀變壓器。所以應(yīng)及時(shí)消除故障和補(bǔ)充油，確保油位保持在油標(biāo)1/4-3/4處。對(duì)于零部件松動(dòng)、接觸不良甚至存在放電現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)斷開變壓器跌落保險(xiǎn)，消除隱患。2.吸濕器的檢查。當(dāng)變壓器由于負(fù)荷或環(huán)境溫度的變化而是變壓器油的體積發(fā)生脹縮，迫使儲(chǔ)油柜內(nèi)的氣體通過(guò)吸濕器產(chǎn)生呼吸，以清除空氣中的雜物和潮氣，保持變壓器內(nèi)變壓器油的絕緣強(qiáng)度。3.套管的定期檢查。套管由導(dǎo)電管和套型絕緣件組成的一種組件絕緣件。對(duì)于變壓器來(lái)講，是用它將其內(nèi)部的繞組引出線與電力系統(tǒng)或用電設(shè)備進(jìn)行電氣的連接。 1)必須檢查套管的油位是否正常 2)檢查套管外表是否清潔，有無(wú)裂紋、破損及放點(diǎn)等現(xiàn)象。 3)檢查套管接線端子與母線連接是否松動(dòng)。 4)檢查油紙電容式套管的油位是否正常。 5)檢查油紙電容式套管將軍帽是否松動(dòng)。4.聽聲音。正常運(yùn)行的變壓器會(huì)發(fā)出均勻而且細(xì)微的嗡嗡的聲音，當(dāng)變壓器發(fā)生不同性質(zhì)的故障，聲音會(huì)發(fā)生變化。這時(shí)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情采取措施，查找故障原因?！?.對(duì)配變油污和高低壓套管上的塵埃的檢查，及時(shí)清掃和擦除油污與塵埃，以防氣候潮濕或陰雨時(shí)污閃放電，造成套管相間短路，高壓熔斷器熔斷，配變不能正常運(yùn)行。我所要求巡視人員至少每2月清掃一次。6.觀察油色，定期檢測(cè)油溫，特別是負(fù)荷變化大、溫差大、氣候惡劣的天氣下增加巡視次數(shù)，對(duì)油浸式的配電變壓器運(yùn)行中的頂層油溫不得高于95℃，為防止繞組和油的劣化過(guò)速，頂層油的溫升不宜經(jīng)常超過(guò)45℃。7.搖測(cè)配變的絕緣電阻，檢查各引線是否牢固，特別要注意的是低壓出線連接處接觸是否良好、溫度是否異常。8.加強(qiáng)用電負(fù)荷的測(cè)量，在用電高峰期，加強(qiáng)對(duì)每臺(tái)配變的負(fù)荷測(cè)量，必要時(shí)增加測(cè)量次數(shù)，對(duì)三相電流不平衡的配電變壓器及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，防止中性線電流過(guò)大燒斷引線，造成用戶設(shè)備損壞，配變受損。聯(lián)接組別為Yyn0的配變，三相負(fù)荷應(yīng)盡量平衡，不得僅用一相或兩相供電，中性線電流不應(yīng)超過(guò)低壓側(cè)額定電流的25%,力求使配變不超載、不偏載運(yùn)行。9.定期檢查更換一二次熔絲，嚴(yán)禁用鋁絲代替保險(xiǎn)絲。眾所周知，一次熔絲對(duì)系統(tǒng)起到保護(hù)作用，二次熔絲對(duì)變壓器起到保護(hù)作用，熔絲選擇一定與變壓器容量相適應(yīng)。二、防止外力破壞1.合理選擇配變的安裝地點(diǎn)，安裝地點(diǎn)盡量靠近負(fù)荷中心，將供電半徑控制在0.5km范圍內(nèi)。同時(shí)又要盡量避免將其安裝在易被雷擊或者低洼積水地帶。由于地處縣城，路口邊存在不少變壓器，為了減少汽車撞擊桿塔事故，沿馬路邊的桿塔上全部粘貼防撞條標(biāo)識(shí)。2.盡量避免在配電變壓器上安裝低壓計(jì)量箱，因長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，計(jì)量箱玻璃損壞或配變低壓樁頭損壞不能及時(shí)進(jìn)行更換，致使因雨水等原因燒壞電能表引起配變受損。我所95%以上公用配變?nèi)堪惭bJP柜，對(duì)變壓器安全運(yùn)行起到很好保護(hù)作用。3.不允許私自調(diào)節(jié)分接開關(guān)，以防分接開關(guān)調(diào)節(jié)不到位發(fā)生相間短路致使燒壞配電變壓器。4.在配變高低壓端加裝絕緣罩，防止自然災(zāi)害和外物破壞，在道路狹窄的小區(qū)和動(dòng)物出入頻繁的森林區(qū)加裝高低壓絕緣罩，防止配電變壓器接線樁上掉東西使低壓短路而燒毀配變。5.定期巡視線路，砍伐線路通道，防止樹枝碰在導(dǎo)線上引起低壓短路燒壞配電變壓器的事故。三、使用時(shí)需注意的事項(xiàng)1、防止變壓器過(guò)載運(yùn)行：如果長(zhǎng)期過(guò)載運(yùn)行，會(huì)引起線圈發(fā)熱，使絕緣逐漸老化，匣間短路、相間短路或?qū)Φ囟搪芳坝偷姆纸?2、防止變壓器鐵芯絕緣老化損壞：鐵芯絕緣老化或夾緊螺栓套管損壞，會(huì)使鐵芯產(chǎn)生很大的渦流，鐵芯長(zhǎng)期發(fā)熱造成絕緣老化;3、防止檢修不慎破壞絕緣：變壓器檢修吊芯時(shí)，應(yīng)注意保護(hù)線圈或絕緣套管，如果發(fā)現(xiàn)有擦破損傷，及時(shí)處理。4、變壓器低壓***大不平衡電流不得超過(guò)額定值的25%;變壓器電源電壓變化允許范圍為額定電壓的正負(fù)5%.5、保證導(dǎo)線接觸良好：線圈內(nèi)部接頭接觸不良，線圈之間的連接點(diǎn)、引至高、低壓側(cè)套管的接點(diǎn)、以及分接開關(guān)上各支點(diǎn)接觸不良，會(huì)產(chǎn)生局部過(guò)熱，破壞絕緣，發(fā)生短路或斷路。此時(shí)所產(chǎn)生的高溫電弧會(huì)使絕緣油分解，產(chǎn)生大量氣體，變壓器內(nèi)壓力加。當(dāng)壓力超過(guò)瓦斯斷電器保護(hù)定值而不跳閘時(shí)，會(huì)發(fā)生爆炸。6、保持良好的接地：對(duì)于采用保護(hù)接零的低壓系統(tǒng)，(考試。大)變壓器低壓側(cè)中性點(diǎn)要直接接地當(dāng)三相負(fù)載不平衡時(shí)，零線上會(huì)出現(xiàn)電流。當(dāng)這一電流過(guò)大而接觸電阻又較大時(shí)，接地點(diǎn)就會(huì)出現(xiàn)高溫，引燃周圍的可燃物質(zhì)。7、防止超溫：變壓器運(yùn)行時(shí)應(yīng)監(jiān)視溫度的變化。如果變壓器線圈導(dǎo)線是***絕緣，其絕緣體以紙和棉紗為主，溫度的高低對(duì)絕緣和使用壽命的影響很大，溫度每升高8℃，絕緣壽命要減少50%左右。變壓器在正常溫度(90  ℃)下運(yùn)行，壽命約20年;若溫度升至105℃，則壽命為7年5溫度升至120℃，壽命僅為兩年。所以變壓器運(yùn)行時(shí)，一定要保持良好的通風(fēng)和冷卻，必要時(shí)可采取強(qiáng)制通風(fēng)，以達(dá)到降低變壓器溫升的目的。

SIEMENS傳動(dòng)系統(tǒng)故障代碼

對(duì)于出現(xiàn)的故障，可通過(guò)以下參數(shù)來(lái)了解故障的信息：         r947  故障號(hào)         r949  故障值         r951  故障文本表         P952  故障數(shù)目         r782  故障時(shí)間 ” 1、 F002 Pre-charging  預(yù)充電故障 對(duì)整流單元來(lái)說(shuō)，其可能原因?yàn)椋褐鬟M(jìn)線開關(guān)斷開或沒(méi)有閉合；整流單元。例： 復(fù)卷機(jī)整流單元四個(gè)熔斷器斷路，導(dǎo)致傳動(dòng)點(diǎn)出現(xiàn)F008（直流母線電壓過(guò)低），在更換熔斷器后，啟動(dòng)整流器時(shí)出現(xiàn)F002，原因?yàn)檫M(jìn)線開關(guān)3WN6復(fù)位按鈕（紅色）彈出，復(fù)位后正常。 對(duì)逆變器來(lái)說(shuō)，其可能原因?yàn)椋赫?回饋單元沒(méi)有投運(yùn)；直流電源電壓沒(méi)有提供。例曾有一逆變器的予充電插件脫落，造成啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)F002；抄紙傳動(dòng)DRV#51在正常運(yùn)行中，熔斷器突然熔斷，造成F002。 2、 F006  DC linkovervoltage  直流母線電壓過(guò)高 檢查直流母線電壓是否正常；檢查是否有缺相存在；可適當(dāng)增大P464減速時(shí)間。 在傳動(dòng)系統(tǒng)中，F(xiàn)006多是由于設(shè)備制動(dòng)時(shí)的能量來(lái)不及釋放引起的，如減速斜坡時(shí)間太短。對(duì)單機(jī)變頻器來(lái)說(shuō)，可適當(dāng)增加的值；對(duì)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，需要從OP270或程序里增大減速斜坡時(shí)間。 例：風(fēng)機(jī)變頻器曾出現(xiàn)過(guò)F006，將P464.1的值由100改為130后，運(yùn)行正常。 3、 F008  DC linkundervoltage  直流母線電壓過(guò)低 檢查直流母線電壓是否正常。 進(jìn)線開關(guān)跳閘或整流器不工作都會(huì)引起F008。 4、 F011 Overcurrent  過(guò)流 關(guān)于F011，是指該裝置由于過(guò)電流而關(guān)機(jī)，超過(guò)關(guān)機(jī)閥值，用位編碼器的形式顯示出過(guò)電流的相（r949）：         相U ------ 位0=1 ------ 故障值=1         相V ------ 位1=1 ------ 故障值=2         相W ------ 位2=1 ------ 故障值=4 如果幾個(gè)相同時(shí)產(chǎn)生過(guò)電流，則相關(guān)相的故障值總額為各故障值相加之和。出現(xiàn)F011，應(yīng)首先查看負(fù)載情況，若負(fù)載確實(shí)很高，即為機(jī)械過(guò)載；若負(fù)載不算太高，而存在毛刺現(xiàn)象，檢查電機(jī)，可能回路有短路或接地現(xiàn)象；若負(fù)載沒(méi)有明顯變化，檢查編碼器。 例：DRV#39在正常運(yùn)行中出現(xiàn)F011，負(fù)載達(dá)到75%；復(fù)位后啟動(dòng)時(shí)又出現(xiàn)F015（堵轉(zhuǎn)），負(fù)載達(dá)到96%。但從當(dāng)時(shí)情況來(lái)看，無(wú)論負(fù)載75%還是96%，理論上都不會(huì)引起F011和F015，所以應(yīng)從傳動(dòng)系統(tǒng)本身來(lái)檢查，首先應(yīng)考慮檢查電機(jī)回路，是否存在短路或接地現(xiàn)象。結(jié)果為電機(jī)一相接地。 設(shè)定卷邊切刀逆變器的額定電流為6.1A，但電機(jī)在加減速時(shí)的電流可達(dá)6.7A，在運(yùn)行中，電機(jī)電流為4.4A左右，比較穩(wěn)定。但前段時(shí)間曾因機(jī)械原因，導(dǎo)致電流過(guò)高，出現(xiàn)F011。 5、 F012  I toolow  電流太低 其含義為：在電機(jī)啟動(dòng)勵(lì)磁期間，電流未達(dá)到空載電流的12.5%。檢查電流檢測(cè)部分，如CT；檢查功率部分，如電源板。 例：在開機(jī)時(shí)壓光機(jī)傳動(dòng)點(diǎn)出現(xiàn)o008，維護(hù)人員帶電更換CUVC板（帶電操作是非法的，可能會(huì)導(dǎo)致其他元件損壞），但o008一直未消除。在更換電源板后，面板顯示o009，但啟動(dòng)后又出現(xiàn)F012，可能電流檢測(cè)單元工作不正常，更換控制單元背板后，運(yùn)行正常。 6、 F015  Motorstall  電機(jī)堵轉(zhuǎn) 可能機(jī)械負(fù)載太高；編碼器檢測(cè)的脈沖數(shù)和實(shí)際不匹配。 例：編碼器松動(dòng)或脫落以及電機(jī)接地都會(huì)造成F015故障。在紙機(jī)傳動(dòng)調(diào)試中，DRV#9曾出現(xiàn)過(guò)在正常運(yùn)行中編碼器脫落，造成F015；紙機(jī)DRV#39電機(jī)有一相接地，造成F015；涂布DRV#007因電機(jī)進(jìn)水而造成相間短路、接地，在啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)F015。 與F015有關(guān)的幾個(gè)參數(shù)：堵轉(zhuǎn)時(shí)間P905；設(shè)定值和實(shí)際值的偏差值P792。 同時(shí)，涂布機(jī)邊切刀經(jīng)常因?yàn)槿?，是電機(jī)負(fù)載過(guò)高而造成F015。 在主從傳動(dòng)系統(tǒng)中，如紙機(jī)的網(wǎng)部、壓榨部以及涂布機(jī)的干毯張緊組等，若網(wǎng)子松，主傳動(dòng)會(huì)出現(xiàn)F015，從傳動(dòng)可能速度高于設(shè)定。 7、 F020  Motortemperature  電機(jī)溫度故障 原因可能為電機(jī)溫度超出P381的設(shè)定值或測(cè)溫單元不能正常工作，如測(cè)溫單元開路，測(cè)溫元件阻值太大。 例：涂布傳動(dòng)DRV#94因塞紙，使電機(jī)在高負(fù)載情況下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行而造成電機(jī)溫度過(guò)高，產(chǎn)生F020；涂布傳動(dòng)DRV#9因測(cè)溫線被老鼠咬斷而造成F020；涂布傳動(dòng)DRV#94因測(cè)溫回路開路（開關(guān)式）而造成F020。 出現(xiàn)F020故障影響設(shè)備運(yùn)行，需按以下方法進(jìn)行臨時(shí)處理：修改參數(shù)P380=0  P381=0 P383>100（按電機(jī)大小選型進(jìn)行確定，以保留該項(xiàng)保護(hù)功能）。有時(shí)間可按如下步驟檢查：檢查KTY84的實(shí)際電阻值；檢查測(cè)溫回路是否短路或開路；若KTY84電阻存在問(wèn)題，換另一組備用的KTY84。 8、 F021  Motor I2t 超過(guò)電機(jī)I2t監(jiān)控參數(shù)設(shè)置極限值 該值是根據(jù)電機(jī)的運(yùn)行情況進(jìn)行計(jì)算的，以實(shí)現(xiàn)對(duì)電機(jī)熱保護(hù)，這是電機(jī)自身的一種保護(hù)方式?？捎肞383=99取消。 9、 F023  Invertertemperature逆變器溫度故障 檢查逆變器冷卻風(fēng)機(jī)是否運(yùn)行正常；檢查環(huán)境溫度是否正常；檢查逆變器散熱部分的空氣進(jìn)口與出口是否堵塞；-X30端的溫度傳感器是否損壞。 例：1#復(fù)卷機(jī)退紙站傳動(dòng)逆變器在運(yùn)行中冷卻風(fēng)機(jī)保險(xiǎn)壞，而出現(xiàn)報(bào)警。 10、F025 /F026 /F027 UCE Ph.Lx 在Lx相存在UCE關(guān)機(jī) 首先檢查是否有短路或接地故障；檢查CUVC板；檢查SAFEOFF板；檢查IGBT；檢查觸發(fā)板；檢查電流互感器CT。 例：涂布傳動(dòng)DRV#14在正常運(yùn)行中出現(xiàn)F026，復(fù)位后開啟，正常運(yùn)行一段時(shí)間后又出現(xiàn)F026，反復(fù)幾次后，不能正常啟動(dòng)。分析原因： （1）L2短路或接地； （2）CUVC板故障或未正確插入； （3）SAFE OFF開關(guān)（X9/5，6）是否開路。 更換CUVC板、背板、SAFE OFF板，故障依然。令P115=6（逆變器自檢，并保持原有參數(shù)不變），出現(xiàn)F107（MLD=0，在實(shí)驗(yàn)脈沖測(cè)量時(shí)出現(xiàn)故障），查故障值r949=6（電流實(shí)際值I3為零），原因可能為： （1）SAFE OFF； （2）觸發(fā)板； （3）IGBT； （4）CT。更換觸發(fā)板、IGBT，自檢時(shí)仍然出現(xiàn)F107，***后更換CT，運(yùn)行正常。 紙機(jī)DRV#13在正常運(yùn)行中出現(xiàn)F026（即L2相對(duì)地短路），復(fù)位后啟動(dòng)，仍然出現(xiàn)F026。更換CUVC板，故障依然，并且自檢測(cè)通不過(guò)（P115=6，啟動(dòng)逆變器，出現(xiàn)F107）；更換SAFE OFF板后，令（逆變器自檢），正常，但啟動(dòng)設(shè)備后大約2分鐘，仍然出現(xiàn)F026；更換CT后，啟動(dòng)時(shí)發(fā)出在逆變器背部火花，檢查發(fā)現(xiàn)IGBT壞（已經(jīng)裂開）。 11、 F037 A  nalogInput 模擬輸入錯(cuò)誤 在工作模式4~20mA進(jìn)行模擬輸入時(shí)電纜斷路，有關(guān)模擬輸入的編號(hào)可在r949中查看。 檢查：（1）模擬輸入1-X102：15，16；（2）模擬輸入2-X102：17，18；（3）P632 CUAnaln配置；（4）P634 CU Analn濾波；（5）P631 CU Analn偏置。 例：涂布變頻通風(fēng)2.1循環(huán)風(fēng)在正常運(yùn)行中出現(xiàn)F037，檢查現(xiàn)場(chǎng)電阻正常，例：涂布變頻通風(fēng)2.1循環(huán)風(fēng)在正常運(yùn)行中出現(xiàn)F037，檢查現(xiàn)場(chǎng)電阻正常，但溫度變送器無(wú)輸出，可能變送器壞，在CUVC上將跳線取消，P632.2由4改為0，啟動(dòng)后運(yùn)行正常。

高壓變頻器功率單元的替換步驟

　　單元柜內(nèi)的功率單元模塊的電氣及機(jī)械性能完全一致，經(jīng)確認(rèn)由于某一單元故障而導(dǎo)致變頻器不能正常工作，可以在允許設(shè)備退出的時(shí)間用備用單元替換。 功率單元的替換依照以下步驟進(jìn)行：1)停機(jī)，使變頻器退出運(yùn)行狀態(tài)； 2)切斷高壓電源，推出高壓柜小車(有旁路柜時(shí).可以由旁路柜的隔離開關(guān)將變頻器隔離)，將本地或遠(yuǎn)程高壓分?jǐn)嚅_關(guān)鎖定，并將高壓柜接地開關(guān)接地； 3)打開單元柜柜門，等待所有單元的指示燈熄滅； 4)拔掉故障單元的TX、RX兩根光纖頭； 5)卸下故障單元的R、S、T輸入電源接線和L1、L2輸出連接銅排； 6)拆下故障單元與軌道的固定螺釘； 7)將故障單元沿軌道拔出，注意輕拿輕放； 8)將新單元上的光纖座塞子安放到更換下來(lái)的單元上； 9)按與上述拆卸相反的順序?qū)溆脝卧b上并接線； 10)系統(tǒng)重新上電投入運(yùn)行。  

電抗器在變頻器上的作用

 電抗器在變頻器上的作用關(guān)鍵詞： DSP、整流、逆變、PWM、矢量控制、變頻器、伺服、PLC一、輸入電抗器的作用 用來(lái)***電網(wǎng)電壓突變和操作過(guò)電壓引起的電流沖擊，平滑電源電壓中包含的尖峰脈沖，或平滑橋式整流電路換相時(shí)產(chǎn)生的電壓缺陷,  有效地保護(hù)變頻器和改善功率因數(shù)，它既能阻止來(lái)自電網(wǎng)的干擾，又能減少整流單元產(chǎn)生的諧波電流對(duì)電網(wǎng)的污染二、輸出電抗器的作用 輸出電抗器主要作用是補(bǔ)償長(zhǎng)線(50-200m)分布電容的影響，并能抑制輸出諧波電流，提高輸出高頻阻抗,有效抑制dv/dt.減低高頻漏電流,起到保護(hù)變頻器,減小設(shè)備噪聲的作用。電容器在補(bǔ)償功率的時(shí)候，往往會(huì)受到諧波電壓和諧波電流的沖擊，造成電容器損壞和功率因數(shù)降低，為此，需要在補(bǔ)償?shù)臅r(shí)候進(jìn)行諧波治理。三、直流電抗器的作用 直流電抗器接在變頻系統(tǒng)的直流整流環(huán)節(jié)與逆變環(huán)節(jié)之間，主要用途是將疊加在直流電流上的交流分量限定在某一規(guī)定值,保持整流電流連續(xù)，減小電流脈沖值,使逆變環(huán)節(jié)運(yùn)行更穩(wěn)定及改善變頻器的功率因數(shù)。

電機(jī)額定功率、額定電壓、額定電流的關(guān)系

1、電機(jī)額定功率和實(shí)際功率的區(qū)別是指在此數(shù)據(jù)下電機(jī)為***佳工作狀態(tài)。  額定電壓是固定的，允許偏差10%。  電機(jī)的實(shí)際功率和實(shí)際電流是隨著所拖動(dòng)負(fù)載的大小而不同；  拖動(dòng)的負(fù)載大，則實(shí)際功率和實(shí)際電流大；  拖動(dòng)的負(fù)載小，則實(shí)際功率和實(shí)際電流小。  實(shí)際功率和實(shí)際電流大于額定功率和額定電流，電機(jī)會(huì)過(guò)熱燒毀；  實(shí)際功率和實(shí)際電流小于額定功率和額定電流，則造成材料浪費(fèi)。  它們的關(guān)系是：  額定功率=額定電流IN*額定電壓UN*根3*功率因數(shù)  實(shí)際功率=實(shí)際電流IN*實(shí)際電壓UN*根3*功率因數(shù) 2、比如一臺(tái)37KW的繞線電機(jī)額定電流如何計(jì)算？ 電流=額定功率/√3*電壓*功率因數(shù) 1、P = √3×U×I×COSφ； 2、I = P/√3×U×COSφ； 3、I = 37000/√3×380×0.82；   3、電機(jī)功率計(jì)算口訣 三相二百二電機(jī)，千瓦三點(diǎn)五安培。  三相三百八電機(jī)，一個(gè)千瓦兩安培。  三相六百六電機(jī)，千瓦一點(diǎn)二安培。  三相三千伏電機(jī)，四個(gè)千瓦一安培。  三相六千伏電機(jī)，八個(gè)千瓦一安培。 注：以上都是針對(duì)三相不同電壓級(jí)別，大概口算的口訣，具體參考電機(jī)銘牌比如：三相22OV電機(jī)，功率：11kw，額定電流：11*3.5=38.5A三相380V電機(jī)，功率：11kw，額定電流：11*2=22A三相660V電機(jī)，功率：110kw，額定電流：110*1.2=132A4、電機(jī)的電流怎么算？ 當(dāng)電機(jī)為單相電機(jī)時(shí)由P=UIcosθ得：I=P/Ucosθ,其中P為電機(jī)的額定功率，U為額定電壓，cosθ為功率因數(shù)；⑵當(dāng)電機(jī)為三相電機(jī)時(shí)由P=√3×UIcosθ得：I=P/(√3×Ucosθ),其中P為電機(jī)的額定功率，U為額定電壓，cosθ為功率因數(shù)。   功率因數(shù) 在交流電路中，電壓與電流之間的相位差(Φ)的余弦叫做功率因數(shù)，用符號(hào)cosΦ表示，在數(shù)值上，功率因數(shù)是有功功率和視在功率的比值，即cosΦ=P/S 功率因數(shù)的大小與電路的負(fù)荷性質(zhì)有關(guān)， 如白熾燈泡、電阻爐等電阻負(fù)荷的功率因數(shù)為1，一般具有電感或電容性負(fù)載的電路功率因數(shù)都小于1。功率因數(shù)是電力系統(tǒng)的一個(gè)重要的技術(shù)數(shù)據(jù)。功率因數(shù)是衡量電氣設(shè)備效率高低的一個(gè)系數(shù)。功率因數(shù)低，說(shuō)明電路用于交變磁場(chǎng)轉(zhuǎn)換的無(wú)功功率大， 從而降低了設(shè)備的利用率，增加了線路供電損失。所以，供電部門對(duì)用電單位的功率因數(shù)有一定的標(biāo)準(zhǔn)要求。 (1) ***基本分析：拿設(shè)備作舉例。例如：設(shè)備功率為100個(gè)單位，也就是說(shuō)，有100個(gè)單位的功率輸送到設(shè)備中。然而，因大部分電器系統(tǒng)存在固有的無(wú)功損耗，只能使用70個(gè)單位的功率。很不幸，雖然僅僅使用70個(gè)單位，卻要付100個(gè)單位的費(fèi)用。在這個(gè)例子中，功率因數(shù)是0.7 (如果大部分設(shè)備的功率因數(shù)小于0.9時(shí)，將被罰款)，這種無(wú)功損耗主要存在于電機(jī)設(shè)備中(如鼓風(fēng)機(jī)、抽水機(jī)、壓縮機(jī)等)，又叫感性負(fù)載。功率因數(shù)是馬達(dá)效能的計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)。 (2) 基本分析：每種電機(jī)系統(tǒng)均消耗兩大功率，分別是真正的有用功(叫千瓦)及電抗性的無(wú)用功。功率因數(shù)是有用功與總功率間的比率。功率因數(shù)越高，有用功與總功率間的比率便越高，系統(tǒng)運(yùn)行則更有效率。 (3) ***分析：在感性負(fù)載電路中，電流波形峰值在電壓波形峰值之后發(fā)生。兩種波形峰值的分隔可用功率因數(shù)表示。功率因數(shù)越低，兩個(gè)波形峰值則分隔越大。保爾金能使兩個(gè)峰值重新接近在一起，從而提高系統(tǒng)運(yùn)行效率。   對(duì)于功率因數(shù)改善 電網(wǎng)中的電力負(fù)荷如電動(dòng)機(jī)、變壓器、日光燈及電弧爐等，大多屬于電感性負(fù)荷，這些電感性的設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中不僅需要向電力系統(tǒng)吸收有功功率，還同時(shí)吸收無(wú)功功率。因此在電網(wǎng)中安裝并聯(lián)電容器無(wú)功補(bǔ)償設(shè)備后，將可以提供補(bǔ)償感性負(fù)荷所消耗的無(wú)功功率，減少了電網(wǎng)電源側(cè)向感性負(fù)荷提供及由線路輸送的無(wú)功功率。由于減少了無(wú)功功率在電網(wǎng)中的流動(dòng)(公眾號(hào):泵管家)，因此可以降低輸配電線路中變壓器及母線因輸送無(wú)功功率造成的電能損耗，這就是無(wú)功補(bǔ)償?shù)男б妗?無(wú)功補(bǔ)償?shù)闹饕康木褪翘嵘a(bǔ)償系統(tǒng)的功率因數(shù)。因?yàn)楣╇娋职l(fā)出來(lái)的電是以KVA或者M(jìn)VA來(lái)計(jì)算的，但是收費(fèi)卻是以KW，也就是實(shí)際所做的有用功來(lái)收費(fèi)，兩者之間有一個(gè)無(wú)效功率的差值，一般而言就是以KVAR為單位的無(wú)功功率。大部分的無(wú)效功都是電感性，也就是一般所謂的電動(dòng)機(jī)、變壓器、日光燈……，幾乎所有的無(wú)效功都是電感性，電容性的非常少見。也就是因?yàn)檫@個(gè)電感性的存在，造成了系統(tǒng)里的一個(gè)KVAR值，三者之間是一個(gè)三角函數(shù)的關(guān)系：  KVA的平方=KW的平方 KVAR的平方 簡(jiǎn)單來(lái)講，在上面的公式中，如果今天的KVAR的值為零的話，KVA就會(huì)與KW相等，那么供電局發(fā)出來(lái)的1KVA的電就等于用戶1KW的消耗，此時(shí)成本效益***高，所以功率因數(shù)是供電局非常在意的一個(gè)系數(shù)。用戶如果沒(méi)有達(dá)到理想的功率因數(shù)，相對(duì)地就是在消耗供電局的資源，所以這也是為什么功率因數(shù)是一個(gè)法規(guī)的***。目前就國(guó)內(nèi)而言功率因數(shù)規(guī)定是必須介于電感性的0.9～1之間，低于0.9，或高于1.0都需要接受處罰。這就是為什么我們必須要把功率因數(shù)控制在一個(gè)非常精密的范圍，過(guò)多過(guò)少都不行。 供電局為了提高他們的成本效益要求用戶提高功率因數(shù)，那提高功率因數(shù)對(duì)我們用戶端有什么好處呢？   ① 通過(guò)改善功率因數(shù)，減少了線路中總電流和供電系統(tǒng)中的電氣元件，如變壓器、電器設(shè)備、導(dǎo)線等的容量，因此不但減少了投資費(fèi)用，而且降低了本身電能的損耗。  ② 藉由良好功因值的確保，從而減少供電系統(tǒng)中的電壓損失，可以使負(fù)載電壓更穩(wěn)定，改善電能的質(zhì)量。  ③ 可以增加系統(tǒng)的裕度，挖掘出了發(fā)供電設(shè)備的潛力。如果系統(tǒng)的功率因數(shù)低，那么在既有設(shè)備容量不變的情況下，裝設(shè)電容器后，可以提高功率因數(shù)，增加負(fù)載的容量。 舉例而言，將1000KVA變壓器之功率因數(shù)從0.8提高到0.98時(shí)：  補(bǔ)償前：1000×0.8=800KW 補(bǔ)償后：1000×0.98=980KW 同樣一臺(tái)1000KVA的變壓器，功率因數(shù)改變后，它就可以多承擔(dān)180KW的負(fù)載。 ④ 減少了用戶的電費(fèi)支出；透過(guò)上述各元件損失的減少及功率因數(shù)提高的電費(fèi)優(yōu)惠。 此外，有些電力電子設(shè)備如整流器、變頻器、開關(guān)電源等；可飽和設(shè)備如變壓器、電動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)等；電弧設(shè)備及電光源設(shè)備如電弧爐、日光燈等，這些設(shè)備均是主要的諧波源，運(yùn)行時(shí)將產(chǎn)生大量的諧波。諧波對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變壓器、電動(dòng)機(jī)、電容器等所有連接于電網(wǎng)的電器設(shè)備都有大小不等的危害，主要表現(xiàn)為產(chǎn)生諧波附加損耗，使得設(shè)備過(guò)載過(guò)熱以及諧波過(guò)電壓加速設(shè)備的絕緣老化等。 并聯(lián)到線路上進(jìn)行無(wú)功補(bǔ)償?shù)碾娙萜鲗?duì)諧波會(huì)有放大作用，使得系統(tǒng)電壓及電流的畸變更加嚴(yán)重。另外，諧波電流疊加在電容器的基波電流上，會(huì)使電容器的電流有效值增加，造成溫度升高，減少電容器的使用壽命。 諧波電流使變壓器的銅損耗增加，引起局部過(guò)熱、振動(dòng)、噪音增大、繞組附加發(fā)熱等。  諧波污染也會(huì)增加電纜等輸電線路的損耗。而且諧波污染對(duì)通訊質(zhì)量有影響。當(dāng)電流諧波分量較高時(shí)，可能會(huì)引起繼電保護(hù)的過(guò)電壓保護(hù)、過(guò)電流保護(hù)的誤動(dòng)作。  因此，如果系統(tǒng)量測(cè)出諧波含量過(guò)高時(shí)，除了電容器端需要串聯(lián)適宜的調(diào)諧（detuned）電抗外，并需針對(duì)負(fù)載特性專案研討加裝諧波改善裝置。    

礦井提升機(jī)緊急停車的三種常見故障情況

  礦井提升機(jī)緊急停車 礦井提升機(jī)緊急停車簡(jiǎn)稱I類故障，此類故障一旦發(fā)生，則斷開交、直流回路并立即制動(dòng)停車。此類故障包括： (1)兩終端過(guò)卷?yè)P(yáng); (2)制動(dòng)系統(tǒng)液壓站電動(dòng)機(jī)故障; (3)礦井提升機(jī)錯(cuò)向運(yùn)行; (4)礦井提升機(jī)運(yùn)行過(guò)程中各水平搖臺(tái)穩(wěn)罐器動(dòng)作; (5)兩終端超速; (6)主電動(dòng)機(jī)失勵(lì)磁; (7)保護(hù)回路失電; (8)直流主回路過(guò)電流; (9)直流主回路過(guò)電壓; 礦井提升機(jī)事故停車 礦井提升機(jī)事故停車簡(jiǎn)稱為Ⅱ類故障，此類故障一旦發(fā)生，提升機(jī)將按照速度圖自動(dòng)減速，在達(dá)到低于2m/s時(shí)自動(dòng)制動(dòng)而停車。此類故障包括： (1)礦井提升機(jī)制動(dòng)輪變形; (2)尾繩故障; (3)緊停后未調(diào)零; (4)操作限位開關(guān)失靈; (5)開車時(shí)安全門打開; (6)礦井提升機(jī)調(diào)零電機(jī)故障; (7)兩終端之間超速。 礦井提升機(jī)信號(hào)預(yù)報(bào) 礦井提升機(jī)信號(hào)預(yù)報(bào)簡(jiǎn)稱為Ⅲ類故障，此類故障發(fā)生時(shí)，不制動(dòng)停車，只發(fā)生聲、光故障信號(hào)預(yù)報(bào)。此類故障包括： (1)礦井提升機(jī)直流主電機(jī)軸承過(guò)熱; (2)直流操作電流接地; (3)制動(dòng)閘瓦磨損; (4)潤(rùn)滑油壓異常; (5)礦井提升機(jī)通風(fēng)故障; (6)直流主回路接地。

變壓器日常保養(yǎng)

　　變壓器的不正常運(yùn)行將會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的事故安全，如果做好日常維護(hù)工作，將會(huì)保證變壓器的安全和順利運(yùn)行。那么變壓器的安全和順利運(yùn)行主要依靠定期和仔細(xì)的監(jiān)測(cè)以及維護(hù)工作，今天我們就主要來(lái)分享關(guān)于變壓器日常保養(yǎng)的小竅門。一、 加強(qiáng)日常巡視、維護(hù)和定期測(cè)試 我所按照臺(tái)區(qū)管理人員分工范圍，除了定期開展變壓器巡視工作外，還要求管理人員加強(qiáng)日常巡視，定人定責(zé)。重點(diǎn)檢查內(nèi)容包括：1.觀察外觀。主要檢查變壓器外部是否存在滲油、是否存在零部件冒煙或放電現(xiàn)象。由于變壓器外殼焊接不嚴(yán)密或膠墊不實(shí)都可能導(dǎo)致變壓器漏油，若油面過(guò)低，將失去絕緣保護(hù)，導(dǎo)致導(dǎo)電部分之間或?qū)щ姴糠峙c外殼之間放電，嚴(yán)重時(shí)會(huì)燒毀變壓器。所以應(yīng)及時(shí)消除故障和補(bǔ)充油，確保油位保持在油標(biāo)1/4-3/4處。對(duì)于零部件松動(dòng)、接觸不良甚至存在放電現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)斷開變壓器跌落保險(xiǎn)，消除隱患。2.吸濕器的檢查。當(dāng)變壓器由于負(fù)荷或環(huán)境溫度的變化而是變壓器油的體積發(fā)生脹縮，迫使儲(chǔ)油柜內(nèi)的氣體通過(guò)吸濕器產(chǎn)生呼吸，以清除空氣中的雜物和潮氣，保持變壓器內(nèi)變壓器油的絕緣強(qiáng)度。3.套管的定期檢查。套管由導(dǎo)電管和套型絕緣件組成的一種組件絕緣件。對(duì)于變壓器來(lái)講，是用它將其內(nèi)部的繞組引出線與電力系統(tǒng)或用電設(shè)備進(jìn)行電氣的連接。 1)必須檢查套管的油位是否正常 2)檢查套管外表是否清潔，有無(wú)裂紋、破損及放點(diǎn)等現(xiàn)象。 3)檢查套管接線端子與母線連接是否松動(dòng)。 4)檢查油紙電容式套管的油位是否正常。 5)檢查油紙電容式套管將軍帽是否松動(dòng)。4.聽聲音。正常運(yùn)行的變壓器會(huì)發(fā)出均勻而且細(xì)微的嗡嗡的聲音，當(dāng)變壓器發(fā)生不同性質(zhì)的故障，聲音會(huì)發(fā)生變化。這時(shí)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情采取措施，查找故障原因?！?.對(duì)配變油污和高低壓套管上的塵埃的檢查，及時(shí)清掃和擦除油污與塵埃，以防氣候潮濕或陰雨時(shí)污閃放電，造成套管相間短路，高壓熔斷器熔斷，配變不能正常運(yùn)行。我所要求巡視人員至少每2月清掃一次。6.觀察油色，定期檢測(cè)油溫，特別是負(fù)荷變化大、溫差大、氣候惡劣的天氣下增加巡視次數(shù)，對(duì)油浸式的配電變壓器運(yùn)行中的頂層油溫不得高于95℃，為防止繞組和油的劣化過(guò)速，頂層油的溫升不宜經(jīng)常超過(guò)45℃。7.搖測(cè)配變的絕緣電阻，檢查各引線是否牢固，特別要注意的是低壓出線連接處接觸是否良好、溫度是否異常。8.加強(qiáng)用電負(fù)荷的測(cè)量，在用電高峰期，加強(qiáng)對(duì)每臺(tái)配變的負(fù)荷測(cè)量，必要時(shí)增加測(cè)量次數(shù)，對(duì)三相電流不平衡的配電變壓器及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，防止中性線電流過(guò)大燒斷引線，造成用戶設(shè)備損壞，配變受損。聯(lián)接組別為Yyn0的配變，三相負(fù)荷應(yīng)盡量平衡，不得僅用一相或兩相供電，中性線電流不應(yīng)超過(guò)低壓側(cè)額定電流的25%,力求使配變不超載、不偏載運(yùn)行。9.定期檢查更換一二次熔絲，嚴(yán)禁用鋁絲代替保險(xiǎn)絲。眾所周知，一次熔絲對(duì)系統(tǒng)起到保護(hù)作用，二次熔絲對(duì)變壓器起到保護(hù)作用，熔絲選擇一定與變壓器容量相適應(yīng)。二、防止外力破壞1.合理選擇配變的安裝地點(diǎn)，安裝地點(diǎn)盡量靠近負(fù)荷中心，將供電半徑控制在0.5km范圍內(nèi)。同時(shí)又要盡量避免將其安裝在易被雷擊或者低洼積水地帶。由于地處縣城，路口邊存在不少變壓器，為了減少汽車撞擊桿塔事故，沿馬路邊的桿塔上全部粘貼防撞條標(biāo)識(shí)。2.盡量避免在配電變壓器上安裝低壓計(jì)量箱，因長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，計(jì)量箱玻璃損壞或配變低壓樁頭損壞不能及時(shí)進(jìn)行更換，致使因雨水等原因燒壞電能表引起配變受損。我所95%以上公用配變?nèi)堪惭bJP柜，對(duì)變壓器安全運(yùn)行起到很好保護(hù)作用。3.不允許私自調(diào)節(jié)分接開關(guān)，以防分接開關(guān)調(diào)節(jié)不到位發(fā)生相間短路致使燒壞配電變壓器。4.在配變高低壓端加裝絕緣罩，防止自然災(zāi)害和外物破壞，在道路狹窄的小區(qū)和動(dòng)物出入頻繁的森林區(qū)加裝高低壓絕緣罩，防止配電變壓器接線樁上掉東西使低壓短路而燒毀配變。5.定期巡視線路，砍伐線路通道，防止樹枝碰在導(dǎo)線上引起低壓短路燒壞配電變壓器的事故。三、使用時(shí)需注意的事項(xiàng)1、防止變壓器過(guò)載運(yùn)行：如果長(zhǎng)期過(guò)載運(yùn)行，會(huì)引起線圈發(fā)熱，使絕緣逐漸老化，匣間短路、相間短路或?qū)Φ囟搪芳坝偷姆纸?2、防止變壓器鐵芯絕緣老化損壞：鐵芯絕緣老化或夾緊螺栓套管損壞，會(huì)使鐵芯產(chǎn)生很大的渦流，鐵芯長(zhǎng)期發(fā)熱造成絕緣老化;3、防止檢修不慎破壞絕緣：變壓器檢修吊芯時(shí)，應(yīng)注意保護(hù)線圈或絕緣套管，如果發(fā)現(xiàn)有擦破損傷，及時(shí)處理。4、變壓器低壓***大不平衡電流不得超過(guò)額定值的25%;變壓器電源電壓變化允許范圍為額定電壓的正負(fù)5%.5、保證導(dǎo)線接觸良好：線圈內(nèi)部接頭接觸不良，線圈之間的連接點(diǎn)、引至高、低壓側(cè)套管的接點(diǎn)、以及分接開關(guān)上各支點(diǎn)接觸不良，會(huì)產(chǎn)生局部過(guò)熱，破壞絕緣，發(fā)生短路或斷路。此時(shí)所產(chǎn)生的高溫電弧會(huì)使絕緣油分解，產(chǎn)生大量氣體，變壓器內(nèi)壓力加。當(dāng)壓力超過(guò)瓦斯斷電器保護(hù)定值而不跳閘時(shí)，會(huì)發(fā)生爆炸。6、保持良好的接地：對(duì)于采用保護(hù)接零的低壓系統(tǒng)，(考試。大)變壓器低壓側(cè)中性點(diǎn)要直接接地當(dāng)三相負(fù)載不平衡時(shí)，零線上會(huì)出現(xiàn)電流。當(dāng)這一電流過(guò)大而接觸電阻又較大時(shí)，接地點(diǎn)就會(huì)出現(xiàn)高溫，引燃周圍的可燃物質(zhì)。7、防止超溫：變壓器運(yùn)行時(shí)應(yīng)監(jiān)視溫度的變化。如果變壓器線圈導(dǎo)線是***絕緣，其絕緣體以紙和棉紗為主，溫度的高低對(duì)絕緣和使用壽命的影響很大，溫度每升高8℃，絕緣壽命要減少50%左右。變壓器在正常溫度(90  ℃)下運(yùn)行，壽命約20年;若溫度升至105℃，則壽命為7年5溫度升至120℃，壽命僅為兩年。所以變壓器運(yùn)行時(shí)，一定要保持良好的通風(fēng)和冷卻，必要時(shí)可采取強(qiáng)制通風(fēng)，以達(dá)到降低變壓器溫升的目的。

PLC的故障多發(fā)點(diǎn)

PLC的故障多發(fā)點(diǎn)：　　1、***類故障點(diǎn)(也是故障***多的地點(diǎn))在繼電器、接觸器。　　如生產(chǎn)線PLC控制系統(tǒng)的日常維護(hù)中，電氣備件消耗量***大的為各類繼電器或空氣開關(guān)。主要原因除產(chǎn)品本身外，就是現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境比較惡劣，接觸器觸點(diǎn)易打火或氧化，然后發(fā)熱變形直至不能使用。所以減少此類故障應(yīng)盡量選用高性能繼電器，改善元器件使用環(huán)境，減少更換的頻率，以減少其對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行的影響。　　2、第二類故障多發(fā)點(diǎn)在閥門或閘板這一類的設(shè)備上?！　∫?yàn)檫@類設(shè)備的關(guān)鍵執(zhí)行部位，相對(duì)的位移一般較大，或者要經(jīng)過(guò)電氣轉(zhuǎn)換等幾個(gè)步驟才能完成閥門或閘板的位置轉(zhuǎn)換，或者利用電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)推拉閥門或閘板的位置轉(zhuǎn)換，機(jī)械、電氣、液壓等各環(huán)節(jié)稍有不到位就會(huì)產(chǎn)生誤差或故障。長(zhǎng)期使用缺乏維護(hù)，機(jī)械、電氣失靈是故障產(chǎn)生的主要原因，因此在系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)要加強(qiáng)對(duì)此類設(shè)備的巡檢，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。我廠對(duì)此類設(shè)備建立了嚴(yán)格的點(diǎn)檢制度，經(jīng)常檢查閥門是否變形，執(zhí)行機(jī)構(gòu)是否靈活可用，控制器是否有效等，很好地保證了整個(gè)控制系統(tǒng)的有效性?！　?、第三類故障點(diǎn)可能發(fā)生在開關(guān)、極限位置、安全保護(hù)和現(xiàn)場(chǎng)操作上的一些元件或設(shè)備上?！　∑湓蚩赡苁且?yàn)殚L(zhǎng)期磨損，也可能是長(zhǎng)期不用而銹蝕老化。對(duì)于這類設(shè)備故障的處理主要體現(xiàn)在定期維護(hù)，使設(shè)備時(shí)刻處于完好狀態(tài)。對(duì)于限位開關(guān)尤其是重型設(shè)備上的限位開關(guān)除了定期檢修外，還要在設(shè)計(jì)的過(guò)程中加入多重的保護(hù)措施。　　4、第四類故障點(diǎn)可能發(fā)生在PLC系統(tǒng)中的子設(shè)備。　　這類設(shè)備如接線盒、線端子、螺栓螺母等處。這類故障產(chǎn)生的原因除了設(shè)備本身的制作工藝原因外還和安裝工藝有關(guān)，如有人認(rèn)為電線和螺釘連接是壓的越緊越好，但在二次維修時(shí)很容易導(dǎo)致拆卸困難，大力拆卸時(shí)容易造成連接件及其附近部件的損害。長(zhǎng)期的打火、銹蝕等也是造成故障的原因。根據(jù)工程經(jīng)驗(yàn)，這類故障一般是很難發(fā)現(xiàn)和維修的。所以在設(shè)備的安裝和維修中一定要按照安裝要求的安裝工藝進(jìn)行，不留設(shè)備隱患?！　?、第五類故障點(diǎn)是傳感器和儀表?！　∵@類故障在控制系統(tǒng)中一般反映在信號(hào)的不正常。這類設(shè)備安裝時(shí)信號(hào)線的屏蔽層應(yīng)單端可靠接地，并盡量與動(dòng)力電纜分開敷設(shè)，特別是***擾的變頻器輸出電纜。這類故障的發(fā)現(xiàn)及處理也和日常點(diǎn)巡檢有關(guān)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理?！　?、第六類故障主要是電源、地線和信號(hào)線的噪聲(干擾)?！　?wèn)題的解決或改善主要在于工程設(shè)計(jì)時(shí)的經(jīng)驗(yàn)和日常維護(hù)中的觀察分析?！　”M管PLC是專門在現(xiàn)場(chǎng)使用的控制裝置，在設(shè)計(jì)制造時(shí)已采取了很多措施，使它對(duì)工業(yè)環(huán)境比較適應(yīng)，但是為了確保整個(gè)系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，還是應(yīng)當(dāng)盡量使PLC有良好的工作環(huán)境條件， 并采取必要的抗干擾措施。